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Carte grise collection à jour, CT à jour, Passeport VHC classic à jour, Modifiable en VHC normal en changeant le frein à main, Frein à main hydraulique, Préparation moteur CADILLION environ 150cv (env 4-5000?), Réfection complète du moteur M10(3500kms), Carbu WEBER 45, Boite sport inversée (env 3, 5-4000?) Pont court avec 5ème longue, Arceau homologué 6 pts (mousse ignifugée), Pont autobloquant, Rampe de phares additionnels, Baquet pilote homologué 2028 et harnais 2027, Baquet co-pilote et harnais plus homologués, Extincteurs auto 5kg / manuel 2kg révisés, Coupe circuit, Platine de démarrage, Volant 3 branches RRS, Pompe à essence gros débit FACET, Batterie Lithium, Intercom Stylo WRC 03 + Liaison Terratrip, 8 jantes BBS, Bac à casques dans le coffre, Caisse saine, traitée et sans rouille, Entretien régulier et suivi, Idéal pour rallye - course de côte - slalom - montée historique - tour auto - Monté Carlo Historique, Homologuée pour toutes compétions, Cylindrée : 4 cm3 NB. Places : 2 Roues Motrices : 2 Controle Technique : OK